El piloto argentino Franco Colapinto ingresó hoy por primera vez a la sede central del equipo Alpine, en Inglaterra.
Es la escudería en la que trabajará este año como piloto de reserva, a la espera de una oportunidad de volver a correr como titular en la Fórmula 1.
Colapinto se sacó una foto en la puerta de entrada del edificio junto al auto histórico de uno de sus pilotos favoritos y mejores amigos en la F-1: el español Fernando Alonso. Alpine había colocado para esta ocasión un ejemplar del monoplaza Renault R25, con el que Alonso salió campeón del mundo en 2005.
¿Pero qué hace el auto de un español, perteneciente a una marca francesa, en la puerta de una escudería ubicada en Enston, a sólo cien kilómetros de Londres? Es sólo un detalle de la multinacionalidad de la categoría máxima. Alpine estuvo usando hasta ahora motores Renault, pero ya firmó un contrato para correr con impulsores de la alemana Mercedes-Benz. La marca Alpine pertenece al Grupo Renault francés, pero los talleres de la escudería están en Inglaterra, que es el centro del desarrollo tecnológico de los principales equipos de la Fórmula 1 desde hace varias décadas.
Alonso considera a Colapinto como uno de sus “protegidos”. El español apoyó y aconsejó al argentino a lo largo de su carrera deportiva y participó en más de una ocasión en la negociación de sus contratos.
“Estoy super emocionado de tener la oportunidad de unirme al BWT Alpine Formula One Team. Primero, quiero agradecer a Williams todo su apoyo desde el momento en el que me uní a su Academia hasta la última carrera que disputé en Abu Dhabi. Hicieron que mi sueño de competir en Fórmula Uno se hiciera realidad, y siempre les estaré agradecido por ello. Ahora es el momento de abrir un nuevo capítulo y aceptar este desafío con BWT Alpine Formula One Team es un verdadero honor. Un enorme gracias a Luca (de Meo), Flavio (Briatore) y Oliver (Oakes) por creer en mí y darme la bienvenida al equipo con los brazos abiertos. Estoy deseando empezar y ver hacia dónde nos llevará este viaje. De igual manera, muchísimas gracias a todos mis patrocinadores y equipo de trabajo que han estado apoyándome en una temporada 2024 llena de desafíos. Su apoyo lo hizo posible, y a mis increíbles fans en Argentina: ¡Muchas Gracias! Su pasión y coraje significan el mundo para mí. ¡Vamos por cosas más grandes desde el 2025 en adelante! ¡Muchas gracias!”
Mientras espera una oportunidad para volver a ser piloto titular, Colapinto se desempeñará en Alpine como piloto de simulador para el desarrollo de nuevas soluciones en el auto de este año y sumará miles de kilómetros en pista con autos de dos años de antigüedad, como exige el reglamento de la Fórmula 1 para ese tipo de ensayos.
A diferencia del silencio que mantuvo Mercedes-Benz Argentina con Colapinto (a pesar de ser el proveedor de los motores mientras corrió en Williams), Renault Argentina adoptó una estrategia diametralmente opuesta. Más allá de que la marca Alpine tenga apenas una presencia simbólica en nuestro mercado (ver ejemplo), la filial local puso en marcha desde el primer día un amplio despliegue de comunicados de prensa, fotos y videos sobre la presencia del argentino en esta escudería anglo-francesa.
Esto incluyó las felicitaciones para Colapinto por parte de dos altos ejecutivos de Renault, el presidente de la filial local, Pablo Sibilla, y el CEO de Renault Group, Luca De Meo (ver abajo), siempre al grito del ya clásico: “¡Vamos, Nene!”
