El pasaje, que está a $690 desde fines de mayo, aumentaría otro 44,2%. El encarecimiento, respecto de los $110 con que arrancó el año, sería del 804,5%.
Con un pedido formal de la Sociedad Anónima del Estado de Transporte Automotor (Saeta), que ingresó ayer a la Autoridad Metropolitana de Transporte, comenzó a tomar forma la cuarta suba del año del boleto urbano del servicio de pasajeros de la región metropolitana de Salta, que acercaría el valor del pasaje a los $1.000.
La sociedad del transporte que administra los corredores urbanos e interurbanos de colectivos de la capital salteña, San Lorenzo, La Caldera, Vaqueros, Cerrillos, La Merced, El Carril, Chicoana, Campo Quijano, Rosario de Lerma y Coronel Moldes, fundó el pedido en los incrementos que se acumularon en distintos costos operativos.
En la presentación que formalizó su titular, Claudio Mohr, Saeta consignó los aumentos que tuvieron distintos componentes de los gastos de funcionamiento de las líneas, como el combustible, neumáticos, repuestos, lubricantes y otros insumos integran la ecuación del precio por kilómetro que perciben las operadoras. También mencionó el aumento que se dispuso para trabajadores del sector en el marco del último acuerdo que se cerró con la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y que, según registros de Saeta, rondó en el 43%.
Así lo manifestó Mohr ayer en declaraciones a FM Profesional, en las que afirmó que los neumáticos se recambian cada tres meses en los colectivos y que la flota, de alrededor de 650 unidades, consume cerca de 2,5 millones de litros de gasoil por mes.
El boleto urbano de Saeta arrancó el año en $110. Desde el 24 de enero pasó a $290 y a partir del 4 de marzo trepó a $490. Desde el 27 de mayo último fue llevado a $690 y antes de fin de mes, si la AMT concediera el nuevo incremento que solicitó Saeta, podría llegar a $995. En tal caso, el precio del pasaje de colectivos en Salta se habrá encarecido un 804,5% en nueve meses.
Días atrás, al anticipar la presentación que formalizó ayer ante la AMT, Mohr había afirmado en declaraciones a Radio Salta que el valor promedio del boleto en el país “está superando los $850”. En ese contexto, manifestó que el combustible subió desde el inicio del año “más de 85 por ciento” y que el gasto en sueldos del personal representa “cerca del 60%” del dinero que ingresa al sistema”. En este orden, el titular de Saeta volvió a cargar contra el gobierno nacional, porque desde comienzos de año cortó los subsidios que cubrían parte de los costos operativos de los servicios del interior del país y amortiguaban las subas de los pasajes, mientras aún hoy sigue subvencionando fuertemente a los servicios del Area Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
El titular de Saeta subrayó que, por ese desigual tratamiento que permite a usuarios de usuarios del AMBA tener pasajes mucho más accesibles que los del interior del país, los costos operativos del servicio de la región metropolitana de Salta se cubren actualmente con aportes de la Provincia y lo que se recauda por boletos. Mohr afirmó, que aún así, “Salta tiene uno de los de boleto más bajos del país” y mantiene las gratuidades que benefician a “un universo grande de personas” entre las que estudiantes y jubilados representan el grueso de los pases libres.
Sobre la actual relación de precios con otras jurisdicciones del país, Mohr precisó que “en Mar del Plata el boleto está a 940 pesos y ahora quieren llevarlo a 1.300”. Agregó que “en Córdoba, Rosario y Santa Fe solo el boleto urbano está a 940 pesos y en Corrientes, 990 pesos”. Acoto que en Formosa, donde el sistema es administrado por el Estado, el boleto cuesta 1.050 pesos con un transbordo de 500″. En este punto, recordó que el esquema de trasbordos establecido en las líneas de la región metropolitana de Salta permite “realizar dos viajes pagando solo el primero, siempre y cuando se haga en el transcurso de una hora”, lo que “abarata mucho la carga de las personas que toman dos colectivos para ir a trabajar”.
Tribuno
